神舟十一号飞船主着陆场区气象满足返回舱回收

  “神舟十一号”飞船今天即将返回,气象是影响返回舱回收的首要因素,那么主着陆场的气象条件怎么样?是否满足神舟十一号飞船返回舱返回呢?央视记者探访了主着陆场气象站,一起去看看。

主着陆场气象站多次会商后的预判:返回舱着陆时段,气温10℃左右,西北风约4级,能见度大于20公里,满足回收条件。 新华网 图
  主着陆场气象站多次会商后的预判:返回舱着陆时段,气温10℃左右,西北风约4级,能见度大于20公里,满足回收条件。 新华网 图

  工作人员释放探空气球,看似简单其实并不容易,由于作业现场风力达到了四五级,需要五六名工作人员协同释放气球。

  主着陆场光学气象站气象台台长 王汝佛:17日都能看到风速特别大,我们充球的时候,它的球吹得变形,变形以后,不及时护住的话,它可能球拍到地上,有可能让气球爆炸。

  能否准确预测风向和风速,并随时根据风力和风向变化情况对飞船姿态进行调整,是确保飞船准确返回预定着陆区域的关键。气象参试人员提高释放探空气球密度,每天释放4-5个气球,同时加大地面观测密度,由原来一个小时观测一次,改成15分钟观测一次,为返回舱落点预报提供气象数据支持。

  主着陆场光学气象站气象台台长 王汝佛:地面至高空25公里之内,温度湿度压力风向风速等气象数据,为计算返回舱落点预报提供准确的气象数据,确保搜救分队及时第一时间发现飞船返回舱。

  通常飞船返回对气象的具体要求是,300米以下的浅层风速度不超过15米/秒,高空风不超过70米/秒;空中没有1000米以下的低云,没有降水。地面没有半米以上的雪;能见度不小于10公里。由于是冬季返回,如果风力过大还可能引起主着陆场区的沙尘天气。经过气象会商,目前主着陆场区气象满足返回舱返回要求。

  主着陆场光学气象站气象台台长 王汝佛:从现在会商结果来看,风速是三到四级,基本上现在是不会起沙尘暴,第二个从地面风速来看,三到四级的话,就是满足小于每秒15米这个气象条件,高空风这块来说的话,也是满足飞船返回条件的。